Suzuki Katana mới, đã tạo nên một sự hồi sinh đáng kinh ngạc vào năm 2018. Đối với phiên bản Katana 2022, ngoài sự thay đổi màu sắc, Katana thế hệ thứ hai này đã được cải thiện rất nhiều. Cùng tìm hiểu chi tiết thay đổi dưới đây nhé
Như chúng ta đã biết, Katana 2022 xuất hiện như một phiên bản thứ 2 kết hợp các cơ chế mới nhất vào phiên bản năm 2018. Một loạt cải tiến đáng trân trọng mà nhiều khách hàng mong đợi.
Mặc dù không có thay đổi lớn về kiểu dáng tổng thể, nhưng có hai phiên bản màu được cập nhật là Xanh mờ "Matte Stella Blue Metallic" được thay đổi hoàn toàn ấn tượng. Và màu Xám "Mystic Silver Metallic" đã trải qua những thay đổi màu sắc ở nhiều vị trí khác nhau trên cơ thể.
Xanh mờ "Matte Stella Blue Metallic" giống như một màu tùy chỉnh theo yêu cầu. Màu xanh Stella đậm, có lớp hoàn thiện mờ và bánh xe vàng gần với màu cam đất rất ấn tượng, tạo ra một màu sắc phong cách, thậm chí có cảm giác giống như một anh hùng bóng tối.
Ngoài ra có thể thấy rằng màu của Xám "Mystic Silver Metallic", có thể nói là màu tiêu chuẩn của Katana, đã được thay đổi ở nhiều vị trí khác nhau.
Cụ thể Logo "SUZUKI" trên bình xăng đã được đổi từ màu đỏ sang màu đen, yên xe với hai tông màu bạc và đen nay chuyển sang màu đen và bạc đồng đậm, tạo vẻ sang trọng hơn trước đây.
Ngoài ra, vỏ ngoài của phuộc trước đã được adnod màu vàng và bánh xe màu đen được đổi thành màu bạc đậm.
Mặc dù không có thay đổi lớn về thông số kỹ thuật nhưng động cơ đã được cải tiến những chi tiết khá nhỏ, từ việc thay đổi trục cam đến thay đổi lỗ bu lông của cacte.
Có vẻ như hình dạng của hộp lọc không khí đã được thay đổi và hệ thống hút và xả cũng được thay đổi đáng kể để không làm giảm đặc tính công suất ngay cả khi nó phản ứng với môi trường khắc nghiệt hơn.
Hệ thống điều khiển điện tử "Suzuki Intelligent Ride System (SIRS)" và "Suzuki Clutch Assist System (SCAS)" cũng được trang bị tiêu chuẩn, nâng cao mức độ êm ái và khả năng vận hành.
Hệ thống sang số nhanh 2 chiều cũng là trang bị tiêu chuẩn. Việc có thể sang số mà không cần can thiệp đến côn hoặc ống ga giúp giảm bớt sự mệt mỏi khi lái xe đường dài và xa
Đối với hệ thống tay lái bên phải giờ đây được áp dụng hệ thống bướm ga điện tử, một loại bướm ga điều khiển tiềm năng đang trở thành xu thế hiện nay. Không chỉ giúp thao tác ga trở nên mượt mà hơn mà còn có thể được liên kết với "Suzuki Drive Mode Selector (SDMS)", giúp đạt được khả năng điều khiển chính xác cao.
Thân bướm ga điều khiển điện tử mới cũng giúp giảm độ lớn của bướm ga, tối ưu hóa sự cân bằng giữa kiểm soát chạy không tải và bướm ga ở tua máy thấp.
Một tay cầm "cao su" mới đã được cải tiến để giảm rung động nhận được từ động cơ và kết hợp các bộ phận cao su giữa thân và trụ tay cầm.
Những thay đổi nhỏ cũng đã được thực hiện đối với đồng hồ điều khiển. Màn hình tiêu chuẩn dựa trên màu trắng vào ban ngày, nhưng nó đã được thay đổi thành màn hình màu cam giúp tăng khả năng hiển thị khi lái xe vào ban đêm.
Tóm lại, KATANA thế hệ thứ 2 mới không chỉ là một sự thay đổi về màu sắc mà còn là một bản cập nhật lớn tập trung vào động cơ và hệ thống điều khiển điện tử.
Như chúng ta đã biết, Katana 2022 xuất hiện như một phiên bản thứ 2 kết hợp các cơ chế mới nhất vào phiên bản năm 2018. Một loạt cải tiến đáng trân trọng mà nhiều khách hàng mong đợi.
Mặc dù không có thay đổi lớn về kiểu dáng tổng thể, nhưng có hai phiên bản màu được cập nhật là Xanh mờ "Matte Stella Blue Metallic" được thay đổi hoàn toàn ấn tượng. Và màu Xám "Mystic Silver Metallic" đã trải qua những thay đổi màu sắc ở nhiều vị trí khác nhau trên cơ thể.
Xanh mờ "Matte Stella Blue Metallic" giống như một màu tùy chỉnh theo yêu cầu. Màu xanh Stella đậm, có lớp hoàn thiện mờ và bánh xe vàng gần với màu cam đất rất ấn tượng, tạo ra một màu sắc phong cách, thậm chí có cảm giác giống như một anh hùng bóng tối.
Ngoài ra có thể thấy rằng màu của Xám "Mystic Silver Metallic", có thể nói là màu tiêu chuẩn của Katana, đã được thay đổi ở nhiều vị trí khác nhau.
Cụ thể Logo "SUZUKI" trên bình xăng đã được đổi từ màu đỏ sang màu đen, yên xe với hai tông màu bạc và đen nay chuyển sang màu đen và bạc đồng đậm, tạo vẻ sang trọng hơn trước đây.
Ngoài ra, vỏ ngoài của phuộc trước đã được adnod màu vàng và bánh xe màu đen được đổi thành màu bạc đậm.
Mặc dù không có thay đổi lớn về thông số kỹ thuật nhưng động cơ đã được cải tiến những chi tiết khá nhỏ, từ việc thay đổi trục cam đến thay đổi lỗ bu lông của cacte.
Có vẻ như hình dạng của hộp lọc không khí đã được thay đổi và hệ thống hút và xả cũng được thay đổi đáng kể để không làm giảm đặc tính công suất ngay cả khi nó phản ứng với môi trường khắc nghiệt hơn.
Hệ thống điều khiển điện tử "Suzuki Intelligent Ride System (SIRS)" và "Suzuki Clutch Assist System (SCAS)" cũng được trang bị tiêu chuẩn, nâng cao mức độ êm ái và khả năng vận hành.
Hệ thống sang số nhanh 2 chiều cũng là trang bị tiêu chuẩn. Việc có thể sang số mà không cần can thiệp đến côn hoặc ống ga giúp giảm bớt sự mệt mỏi khi lái xe đường dài và xa
Đối với hệ thống tay lái bên phải giờ đây được áp dụng hệ thống bướm ga điện tử, một loại bướm ga điều khiển tiềm năng đang trở thành xu thế hiện nay. Không chỉ giúp thao tác ga trở nên mượt mà hơn mà còn có thể được liên kết với "Suzuki Drive Mode Selector (SDMS)", giúp đạt được khả năng điều khiển chính xác cao.
Thân bướm ga điều khiển điện tử mới cũng giúp giảm độ lớn của bướm ga, tối ưu hóa sự cân bằng giữa kiểm soát chạy không tải và bướm ga ở tua máy thấp.
Một tay cầm "cao su" mới đã được cải tiến để giảm rung động nhận được từ động cơ và kết hợp các bộ phận cao su giữa thân và trụ tay cầm.
Những thay đổi nhỏ cũng đã được thực hiện đối với đồng hồ điều khiển. Màn hình tiêu chuẩn dựa trên màu trắng vào ban ngày, nhưng nó đã được thay đổi thành màn hình màu cam giúp tăng khả năng hiển thị khi lái xe vào ban đêm.
Tóm lại, KATANA thế hệ thứ 2 mới không chỉ là một sự thay đổi về màu sắc mà còn là một bản cập nhật lớn tập trung vào động cơ và hệ thống điều khiển điện tử.