Được biết C21 concept từng thu hút sự chú ý của cộng đồng PKL vào năm 2021 với nhiều chi tiết tạo ra bằng sợi carbon và được lấy cảm hứng từ các đội đua KTM. Sau đó, nó được sản xuất hàng loạt với tên gọi 450 SR 2022.
NK 22 concept
Bằng sáng chế mới của mẫu xe có tên 800 NK.
Mặt khác, NK C22 concept ra mắt gần đây dường như đã sẵn sàng để sản xuất hàng loạt. Nhìn chung, thiết kế của NK 22 trông giống với C21 trước đó vì chúng được thiết kế tại Văn phòng ở Ý. Từ cảm nhận cá nhân, chúng ta dễ dàng thấy rằng NK 22 vay mượn hình ảnh mạnh mẽ từ MV Agusta Rush hiện tại ở phía sau.
NK 22 rõ ràng vay mượn thiết kế phía sau của MV Agusta Rush.
Vào giữa tháng 10 năm 2022, CFMoto đã nộp bằng sáng chế cho một chiếc xe mới ở dạng nakedbike với tên gọi 800 NK. Nó áp dụng các bộ phận thiết kế nổi bật của NK 22 concept như bộ ống xả đặt cao về phía sau, nắp bộ tản nhiệt dạng vuốt cong và hình dáng đèn pha tương tự.
Nhìn chung, mẫu NK 22 Concept có vẻ rất gần với thời điểm bắt đầu sản xuất hàng loạt. Bằng sáng chế nhấn mạnh điều này, bởi vì hình ảnh thiết kế của 800 NK sử dụng các thành phần thiết yếu như chắn bùn phía sau kết hợp vị trí gắn biển số, gương chiếu hậu...
Sự hợp tác giữa CFMoto và KTM đã bắt đầu từ đầu từ trước, và kết quả gần đây nhất là khối động cơ KTM 2 xi-lanh 799 cũ trong khung gầm mới của CFMoto 800 MT, tạo ra công suất 91 mã lực. Nếu như NK 22 Concept ra mắt ở dạng thương mại, thì hiệu suất phải nằm ở đâu đó giữa 2 mẫu xe MT 800 và Duke 790 cũ.
NK 22 concept
Bằng sáng chế mới của mẫu xe có tên 800 NK.
Mặt khác, NK C22 concept ra mắt gần đây dường như đã sẵn sàng để sản xuất hàng loạt. Nhìn chung, thiết kế của NK 22 trông giống với C21 trước đó vì chúng được thiết kế tại Văn phòng ở Ý. Từ cảm nhận cá nhân, chúng ta dễ dàng thấy rằng NK 22 vay mượn hình ảnh mạnh mẽ từ MV Agusta Rush hiện tại ở phía sau.
NK 22 rõ ràng vay mượn thiết kế phía sau của MV Agusta Rush.
Vào giữa tháng 10 năm 2022, CFMoto đã nộp bằng sáng chế cho một chiếc xe mới ở dạng nakedbike với tên gọi 800 NK. Nó áp dụng các bộ phận thiết kế nổi bật của NK 22 concept như bộ ống xả đặt cao về phía sau, nắp bộ tản nhiệt dạng vuốt cong và hình dáng đèn pha tương tự.
Nhìn chung, mẫu NK 22 Concept có vẻ rất gần với thời điểm bắt đầu sản xuất hàng loạt. Bằng sáng chế nhấn mạnh điều này, bởi vì hình ảnh thiết kế của 800 NK sử dụng các thành phần thiết yếu như chắn bùn phía sau kết hợp vị trí gắn biển số, gương chiếu hậu...
Sự hợp tác giữa CFMoto và KTM đã bắt đầu từ đầu từ trước, và kết quả gần đây nhất là khối động cơ KTM 2 xi-lanh 799 cũ trong khung gầm mới của CFMoto 800 MT, tạo ra công suất 91 mã lực. Nếu như NK 22 Concept ra mắt ở dạng thương mại, thì hiệu suất phải nằm ở đâu đó giữa 2 mẫu xe MT 800 và Duke 790 cũ.