Khi phuộc nằm bên ngoài chưa ráp lên xe thì việc gì cũng dễ cả, từ dán keo một số chi tiết cho tới thay lò xo... nhưng khi ráp lên xe rồi sẽ có nhiều vị trí cạ cấn rất khó mà thao tác, vậy thì làm cách nào để thay chén lò xo CNC khi phuộc đang được ráp trên xe.
Đối với một số dòng xe chúng ta cần phải tháo 2 ốp đuôi sau ra (không cần phải tháo phuộc ra ngoài) còn một số mẫu xe tay ga hoặc Future sẽ lợi thế hơn là 80% phuộc nằm lộ hết ra ngoài nên không cần phải tháo dàn áo.
Kế tiếp là chúng ta xả vòng này lên mức nhẹ nhất hoặc tốt nhất là sát lên trên luôn càng tốt, một số dòng xe thì chiếc vòng này sẽ ầm ẩn dưới dàn áo nên mới có đoạn trên mình đã chia sẻ là nên tháo 2 ốp đuôi trên một số mẫu xe ra thì mới thực hiện được.
Khi xả vòng này hết mức lên trên khi đó lò xo sẽ rơi tự do vì không có điểm cố định và lò xo đang trong trạng thái cực nhẹ (lưu ý: lúc làm cái này anh em nên để xe chống đứng tuyệt đối không được xuống chống xe khi chưa siết cố định lại lò xo).
Khi lò xo đã không còn được cố định bởi đầu trên nữa ta chỉ việc dùng sức nhẹ nhàng nâng chén lò xo zin lên rồi rút ra là được. Sau đó các bạn sử dụng chén CNC đã mua sẵn ép vào lại như cách rút cái zin trên phuộc ra là xong. Trên Chén zin hoặc chén CNC sẽ có sẵn một rãnh nhỏ nên khi tháo ráp sẽ không sợ bị cạ cấn phần ty phuộc.
Sau khi đã cố định phần chén đúng vị trí của nó rồi, các bạn chỉ việc siết lại chiếc vòng trên là xong. Phuộc đơn thì dễ làm hơn chỉ cần siết cho có lực nhún như mong muốn là được. Còn phuộc đôi ngoài canh lực nhún ra ta còn phải canh cho lò xo 2 bên được ép đều nhau nữa nhé.
Khi đã chắc chắn mọi thứ lúc này ta mới hạ chống đứng, nhún thử xem độ nén lò xo vậy đã ứng ý chưa. Vậy là xong công đoạn thay chén lò xo CNC, rất dễ làm bằng các đồ nghề sửa xe thông thường và anh em cũng có thể tự làm tại nhà nhé.
Đối với một số dòng xe chúng ta cần phải tháo 2 ốp đuôi sau ra (không cần phải tháo phuộc ra ngoài) còn một số mẫu xe tay ga hoặc Future sẽ lợi thế hơn là 80% phuộc nằm lộ hết ra ngoài nên không cần phải tháo dàn áo.
Kế tiếp là chúng ta xả vòng này lên mức nhẹ nhất hoặc tốt nhất là sát lên trên luôn càng tốt, một số dòng xe thì chiếc vòng này sẽ ầm ẩn dưới dàn áo nên mới có đoạn trên mình đã chia sẻ là nên tháo 2 ốp đuôi trên một số mẫu xe ra thì mới thực hiện được.
Khi xả vòng này hết mức lên trên khi đó lò xo sẽ rơi tự do vì không có điểm cố định và lò xo đang trong trạng thái cực nhẹ (lưu ý: lúc làm cái này anh em nên để xe chống đứng tuyệt đối không được xuống chống xe khi chưa siết cố định lại lò xo).
Khi lò xo đã không còn được cố định bởi đầu trên nữa ta chỉ việc dùng sức nhẹ nhàng nâng chén lò xo zin lên rồi rút ra là được. Sau đó các bạn sử dụng chén CNC đã mua sẵn ép vào lại như cách rút cái zin trên phuộc ra là xong. Trên Chén zin hoặc chén CNC sẽ có sẵn một rãnh nhỏ nên khi tháo ráp sẽ không sợ bị cạ cấn phần ty phuộc.
Sau khi đã cố định phần chén đúng vị trí của nó rồi, các bạn chỉ việc siết lại chiếc vòng trên là xong. Phuộc đơn thì dễ làm hơn chỉ cần siết cho có lực nhún như mong muốn là được. Còn phuộc đôi ngoài canh lực nhún ra ta còn phải canh cho lò xo 2 bên được ép đều nhau nữa nhé.
Khi đã chắc chắn mọi thứ lúc này ta mới hạ chống đứng, nhún thử xem độ nén lò xo vậy đã ứng ý chưa. Vậy là xong công đoạn thay chén lò xo CNC, rất dễ làm bằng các đồ nghề sửa xe thông thường và anh em cũng có thể tự làm tại nhà nhé.