Nick Acosta và cửa hàng Augment Motorworks có trụ sở tại Toronto, Canada. Khi được BMW Motorrad Canada giao nhiệm vụ tùy chỉnh một chiếc R18, Nick đã lấy cảm hứng từ những chiếc Chopper cổ điển của thập niên 60 và 70.
Đầu tiên họ đã loại gỡ xuống những thứ không cần thiết trên thân xe. Cuối cùng, bình xăng OEM là bộ phận duy nhất còn nguyên vẹn của thân xe.
Một điểm nhấn trực quan là cặp bánh xe hợp kim được đánh bóng từ danh mục hậu mãi của chính BMW. Với kích thước 21inch ở phía trước và 18inch ở phía sau, lốp xe là loại Metzeler ME 888 Marathon Ultras, được thiết kế cho xe Touring và cruiser.
Augment cũng trang bị một bộ vỏ động cơ BMW mới, chúng được phun cát để tạo hiệu ứng thô. Nick rất muốn để lộ phần thân hút gió và bướm ga. Vì vậy, đội đã tháo nắp nhựa thường bao quanh mặt sau của khối động cơ và bắt đầu điều chỉnh lại mọi thứ.
R18 hiện đang trang bị hệ thống nạp bằng nhôm được chế tạo tùy chỉnh, với một cặp ngăn xếp mở. Để dọn dẹp không gian, Augment đã giấu tất cả hệ thống dây điện từng nằm ở đó bên dưới bình xăng.
Yên xe bằng nhôm đúc cát, sau đó được giao cho Dave ở Raven6 để hoàn thiện. Cụ thể họ đã đánh bóng bề mặt trên để có độ hoàn thiện gần như gương và để nguyên phần dưới để tạo độ tương phản. Chất liệu bọc yên có hoa văn ảo giác phức tạp ở trên cùng. Và mặc dù nó mỏng như thế nào, nhưng nó thực sự thoải mái hơn vẻ ngoài của nó, nhờ lớp bọt dày đặc dành cho yên xe đua mà Augment đã sử dụng.
Yên xe nổi phía trên chắn bùn sau tùy chỉnh, một cặp đèn hậu hàn từ Prism Supply Co trên một thanh inox uốn cong khá tinh tế.
Ở phía trước là một cặp đèn pha LED từ FNA Custom Cycles. Augment còn tạo khung chạm khắc bằng tay lộng lẫy bằng khối nhôm để giữ cặp đèn này.
Đối với hệ thống ống xả, Augment giữ lại các đầu ống xả nguyên bản nhưng chế tạo một cặp ống nối để phù hợp với bộ giảm thanh cổ điển dạng bình lắc cocktail.
Cuối cùng, tổng thể chiếc xe được hoàn thiện bởi một lớp sơn bắt mắt, lấy cảm hứng từ đèn flash của hình xăm. Hãy quan sát kỹ và sẽ phát hiện ra rất nhiều biểu tượng mô tô, bao gồm cả một vài biểu tượng liên quan đến di sản của BMW.
Đầu tiên họ đã loại gỡ xuống những thứ không cần thiết trên thân xe. Cuối cùng, bình xăng OEM là bộ phận duy nhất còn nguyên vẹn của thân xe.
Một điểm nhấn trực quan là cặp bánh xe hợp kim được đánh bóng từ danh mục hậu mãi của chính BMW. Với kích thước 21inch ở phía trước và 18inch ở phía sau, lốp xe là loại Metzeler ME 888 Marathon Ultras, được thiết kế cho xe Touring và cruiser.
Augment cũng trang bị một bộ vỏ động cơ BMW mới, chúng được phun cát để tạo hiệu ứng thô. Nick rất muốn để lộ phần thân hút gió và bướm ga. Vì vậy, đội đã tháo nắp nhựa thường bao quanh mặt sau của khối động cơ và bắt đầu điều chỉnh lại mọi thứ.
R18 hiện đang trang bị hệ thống nạp bằng nhôm được chế tạo tùy chỉnh, với một cặp ngăn xếp mở. Để dọn dẹp không gian, Augment đã giấu tất cả hệ thống dây điện từng nằm ở đó bên dưới bình xăng.
Yên xe bằng nhôm đúc cát, sau đó được giao cho Dave ở Raven6 để hoàn thiện. Cụ thể họ đã đánh bóng bề mặt trên để có độ hoàn thiện gần như gương và để nguyên phần dưới để tạo độ tương phản. Chất liệu bọc yên có hoa văn ảo giác phức tạp ở trên cùng. Và mặc dù nó mỏng như thế nào, nhưng nó thực sự thoải mái hơn vẻ ngoài của nó, nhờ lớp bọt dày đặc dành cho yên xe đua mà Augment đã sử dụng.
Yên xe nổi phía trên chắn bùn sau tùy chỉnh, một cặp đèn hậu hàn từ Prism Supply Co trên một thanh inox uốn cong khá tinh tế.
Ở phía trước là một cặp đèn pha LED từ FNA Custom Cycles. Augment còn tạo khung chạm khắc bằng tay lộng lẫy bằng khối nhôm để giữ cặp đèn này.
Đối với hệ thống ống xả, Augment giữ lại các đầu ống xả nguyên bản nhưng chế tạo một cặp ống nối để phù hợp với bộ giảm thanh cổ điển dạng bình lắc cocktail.
Cuối cùng, tổng thể chiếc xe được hoàn thiện bởi một lớp sơn bắt mắt, lấy cảm hứng từ đèn flash của hình xăm. Hãy quan sát kỹ và sẽ phát hiện ra rất nhiều biểu tượng mô tô, bao gồm cả một vài biểu tượng liên quan đến di sản của BMW.