Trái tim của M1000R 2023 mới là động cơ 4 xi-lanh 999cc, làm mát bằng nước, hiện có vòng tua lên đến 13.500 vòng / phút thay vì 12.000 vòng / phút trước đây. BMW Motorrad tuyên bố có mô-men xoắn lớn hơn đáng kể so với trước đây từ 10.000 vòng / phút đến 12.000 vòng / phút để đạt khả năng tăng tốc tốt hơn. Để có sức mạnh này, hãng xe Đức đã sử dụng khối động cơ tương tự như mẫu S1000RR mới, hoàn chỉnh với công nghệ ShiftCam, phễu hút khí thay đổi và bộ giảm thanh bằng titan.
Ngoài tất cả những con số trên, mô hình hiệu suất cao mới của BMW Motorrad được hưởng lợi từ lực kéo bánh sau nhờ vào việc sử dụng dĩa tải sau 47 răng (lớn hơn 45 răng trên S1000R tiêu chuẩn) và cải thiện ở tất cả các cấp số, hệ thống ống xả thể thao nhẹ hơn và hệ thống phanh M nâng cấp với đĩa lòng nhôm 320 mm phía trước (bao gồm hai biến thể má phanh có sẵn tùy chọn) và đĩa thép 220 mm ở phía sau.
Ngoài ra còn có 4 chế độ lái (Rain, Road, Dynamic, Race), chế độ Race Pro cũng có ba mức độ phản ứng của bướm ga và tùy chọn phanh động cơ, kiểm soát khởi động và hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Bánh răng thứ tư đến thứ sáu có tỷ số ngắn hơn trong khi phễu nạp thay đổi cải thiện lưu lượng ở tốc độ vòng tua cao hơn.
Để cân bằng sức mạnh mới đó và ngăn chặn lực nâng bánh trước, BMW đã trang bị thêm một bộ cánh nhỏ nhô ra từ vai của bình xăng. Chúng được cho là cung cấp thêm 11kg lực kéo xuống ở tốc độ 220 km/h.
Ngoài ra, cặp phuộc trước 45mm màu đen hiện đã được cung cấp thêm khả năng điều chỉnh điện tử, bản thân các chân phuộc cũng được sửa đổi để phù hợp với bộ phanh M anodised màu xanh lam mới (lần đầu tiên xuất hiện trên M1000RR thế hệ đầu tiên), mâm nhôm rèn để giúp giảm trọng lượng ở mức 199kg, cộng với một trợ lực tay lái có thể điều chỉnh, đồng hồ TFT 6,5 inch về cơ bản giống với M1000RR với bốn chế độ màn hình có sẵn, cũng như chức năng kích hoạt bộ đếm thời gian vòng chạy và bộ ghi dữ liệu tùy chọn.
Giống như những chiếc xe đường trường của gia đình BMW M, M1000R 2023 mới có thể được tùy chọn trang bị Gói Competition Package bao gồm bánh xe carbon, màu sơn Black Storm Metallic / M Motorsport, bộ phụ kiện người ngồi sau và bọc yên.
Trong khi gói M Carbon Package gồm có chắn bùn trước và sau bằng carbon, bộ bảo vệ xích carbon, ốp bình xăng và nắp hộp gió carbon.
Ngoài ra còn có một loạt các bộ phận M Performance khác nhau để khách hàng lựa chọn, từ bánh xe nhôm rèn và bộ ghi dữ liệu GPS đến bộ tăng xích và bộ làm ấm lốp. Khách hàng cũng có thể lựa chọn thêm các vật dụng khác như bộ bảo vệ cần phanh tay, giá đỡ phụ và chỗ để chân của người ngồi sau.
BMW M1000R 2023 có giá 21.345 USD (510 triệu đồng) và có sẵn tại các đại lý vào tháng giêng năm 2024.
Ngoài tất cả những con số trên, mô hình hiệu suất cao mới của BMW Motorrad được hưởng lợi từ lực kéo bánh sau nhờ vào việc sử dụng dĩa tải sau 47 răng (lớn hơn 45 răng trên S1000R tiêu chuẩn) và cải thiện ở tất cả các cấp số, hệ thống ống xả thể thao nhẹ hơn và hệ thống phanh M nâng cấp với đĩa lòng nhôm 320 mm phía trước (bao gồm hai biến thể má phanh có sẵn tùy chọn) và đĩa thép 220 mm ở phía sau.
Ngoài ra còn có 4 chế độ lái (Rain, Road, Dynamic, Race), chế độ Race Pro cũng có ba mức độ phản ứng của bướm ga và tùy chọn phanh động cơ, kiểm soát khởi động và hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Bánh răng thứ tư đến thứ sáu có tỷ số ngắn hơn trong khi phễu nạp thay đổi cải thiện lưu lượng ở tốc độ vòng tua cao hơn.
Để cân bằng sức mạnh mới đó và ngăn chặn lực nâng bánh trước, BMW đã trang bị thêm một bộ cánh nhỏ nhô ra từ vai của bình xăng. Chúng được cho là cung cấp thêm 11kg lực kéo xuống ở tốc độ 220 km/h.
Ngoài ra, cặp phuộc trước 45mm màu đen hiện đã được cung cấp thêm khả năng điều chỉnh điện tử, bản thân các chân phuộc cũng được sửa đổi để phù hợp với bộ phanh M anodised màu xanh lam mới (lần đầu tiên xuất hiện trên M1000RR thế hệ đầu tiên), mâm nhôm rèn để giúp giảm trọng lượng ở mức 199kg, cộng với một trợ lực tay lái có thể điều chỉnh, đồng hồ TFT 6,5 inch về cơ bản giống với M1000RR với bốn chế độ màn hình có sẵn, cũng như chức năng kích hoạt bộ đếm thời gian vòng chạy và bộ ghi dữ liệu tùy chọn.
Giống như những chiếc xe đường trường của gia đình BMW M, M1000R 2023 mới có thể được tùy chọn trang bị Gói Competition Package bao gồm bánh xe carbon, màu sơn Black Storm Metallic / M Motorsport, bộ phụ kiện người ngồi sau và bọc yên.
Trong khi gói M Carbon Package gồm có chắn bùn trước và sau bằng carbon, bộ bảo vệ xích carbon, ốp bình xăng và nắp hộp gió carbon.
Ngoài ra còn có một loạt các bộ phận M Performance khác nhau để khách hàng lựa chọn, từ bánh xe nhôm rèn và bộ ghi dữ liệu GPS đến bộ tăng xích và bộ làm ấm lốp. Khách hàng cũng có thể lựa chọn thêm các vật dụng khác như bộ bảo vệ cần phanh tay, giá đỡ phụ và chỗ để chân của người ngồi sau.
BMW M1000R 2023 có giá 21.345 USD (510 triệu đồng) và có sẵn tại các đại lý vào tháng giêng năm 2024.