Trong khi vòng trước của giải đua GS Trophy, BMW sử dụng F850GS làm phương tiện thi đấu, thì năm nay người hâm mộ sẽ được chứng kiến sự trở lại của nguyên mẫu R1250GS, trong đó 126 chiếc sẽ được sản xuất riêng cho cuộc đua này. Lấy nền tảng cơ bản của R1250GS và được bổ sung nhiều trang bị để sử dụng cho các cuộc đua địa hình hạng nặng.
R1250GS Trophy Competition có màu sơn Trắng xám Light Light Uni / Gravity Blue Metallic Matte và được trang trí bằng đồ họa GS Trophy. Như quy tắc mọi năm trước, tên và quốc gia xuất xứ của tay đua cạnh tranh sẽ được tô điểm ở mặt trước của R1250GS.
Bên cạnh đó, bộ bảo vệ gầm bằng nhôm được lắp vào phía dưới của R1250GS cũng như bộ phận bảo vệ đèn pha, với các bộ phận bảo vệ khác bao gồm nắp đậy đầu xi-lanh, tấm chắn va chạm, tấm bảo vệ màn hình TFT và chân đế bên kiểu enduro.
Hệ thống phanh và cần số có thể điều chỉnh cũng được trang bị, lốp Metzeler Karoo 4 thay thế cho Karoo 3 vốn là tiêu chuẩn, cùng với yên xe Rally, kính chắn gió thể thao và ống xả Akrapovic.
R1250GS Trophy Competition được trang bị động cơ boxer 2 xi-lanh của BMW Motorrad huyền thoại, dung tích 1.254cc với điều khiển van biến thiên ShiftCam. Công suất 136 mã lực tại 7.750 vòng / phút với mô-men xoắn 143 Nm tại 6.250 vòng / phút, đi kèm hộp số sáu cấp và hệ dẫn động bằng trục.
R1250GS Trophy Competition có màu sơn Trắng xám Light Light Uni / Gravity Blue Metallic Matte và được trang trí bằng đồ họa GS Trophy. Như quy tắc mọi năm trước, tên và quốc gia xuất xứ của tay đua cạnh tranh sẽ được tô điểm ở mặt trước của R1250GS.
Bên cạnh đó, bộ bảo vệ gầm bằng nhôm được lắp vào phía dưới của R1250GS cũng như bộ phận bảo vệ đèn pha, với các bộ phận bảo vệ khác bao gồm nắp đậy đầu xi-lanh, tấm chắn va chạm, tấm bảo vệ màn hình TFT và chân đế bên kiểu enduro.
Hệ thống phanh và cần số có thể điều chỉnh cũng được trang bị, lốp Metzeler Karoo 4 thay thế cho Karoo 3 vốn là tiêu chuẩn, cùng với yên xe Rally, kính chắn gió thể thao và ống xả Akrapovic.
R1250GS Trophy Competition được trang bị động cơ boxer 2 xi-lanh của BMW Motorrad huyền thoại, dung tích 1.254cc với điều khiển van biến thiên ShiftCam. Công suất 136 mã lực tại 7.750 vòng / phút với mô-men xoắn 143 Nm tại 6.250 vòng / phút, đi kèm hộp số sáu cấp và hệ dẫn động bằng trục.