Hawk11 là mẫu Cafe Racer vừa được hãng xe Nhật Bản giới thiệu cách đây không lâu, tuy nhiên hãng Honda vẫn rất kín tiếng vè mẫu xe này. Tuy nhiên hôm nay mình đã tổng hợp được 10 điều cần biết dành cho anh em trước khi có ý định chờ đợi và sở hữu mẫu xe mới này
1. Mô hình này là một chiếc Cafe Racer đã được Honda cố ý tạo ra diện mạo hoàn toàn mới. Không chỉ đơn thuần là kết hợp giữa những mẫu naked như CB1000R hay CB1100 mà nó còn được sửa đổi nhiều bộ phận để phù hợp với kiểu dáng và cách lái của xe như tay lái khá thấp, gương hình cầu, đồng hồ hiển thị dạng hình tròn,... Mặc dù được xây dựng chung một cơ sở với các mô hình khác như Africa Twin hay NT1100, nhưng dù sao đó cũng là điều bình thường đối với các hãng xe, để không tốn thêm chi phí phát triển các mô hình mới.
2. Sức mạnh của mẫu xe này là động cơ dạng 2 xi-lanh 1.082cc, làm mát bằng nước. Nhiều người có thể nhận thấy rằng đây là động cơ giống như Africa Twin 1100 và NT1100, nhưng bằng cách điều chỉnh nó để có thể mang lại cảm giác lái thể thao hơn, nhấn mạnh sự phấn khích, mềm mại và thoải mái khi đồng hành cùng bạn bè, đặc biệt không trang bị hệ thống ly hợp kép DCT như 2 mô hình vừa nêu.
3. Động cơ có công suất cực đại 102 mã lực tại 7.500 và mô-men xoắn 104 Nm tại 6.250. Các con số vận hành có thể không lớn như những chiếc xe Sportbike cỡ lớn hiện nay, vì vậy dễ thấy rằng chiếc xe này tập trung vào việc sử dụng để dạo phố hơn là để đua.
4. Xe sử dụng hệ thống bướm ga điện từ. Bao gồm 4 chế độ để bạn lựa chọn: Sport, Standard, Rain và User, chế độ cuối cùng cho phép chủ xe thoải mái cài đặt các thông số theo nhu cầu sử dụng của bản thân.
5. Hệ thống treo sử dụng phuộc hành trình ngược SFF-BP của Showa, trong khi phía sau là giảm xóc đơn đa liên kết. Hệ thống phanh là phanh đĩa kép phía trước và đĩa đơn phía sau với kẹp phanh từ Nissin, mâm xe hợp kim nhôm 17 inch.
6. Tất cả hệ thống chiếu sáng của mẫu xe này đều sử dụng đèn LED hoàn toàn, đây là một tiêu chuẩn mới cho các dòng xe thời đại ngày nay.
7. Kính chiếu hậu không gắn vào fairing trước hay trên tay láy mà thay vào đó trong khu vực bờm ở phía trước. Do đó, có thể dễ dàng tháo rời và không làm mất đi thẩm mỹ của bộ quây trước.
8. Xe được trang bị các hệ thống hỗ trợ an toàn như hệ thống theo dõi và chống trượt HSTC, chống bó cứng phanh (ABS) và hệ thống ESS (Nhấp nháy cảnh báo khẩn cấp). Những hệ thống này đang bắt đầu trở thành tiêu chuẩn ở các mẫu xe mới của Honda.
9. Mô hình này có hai màu gồm xanh lam và than chì.
10. Theo nguồn tin từ Honda Nhật Bản, sẽ chỉ có 1.200 chiếc được sản xuất và bán ra với mức giá 1.397.000 Yên tương đương khoảng 249 triệu đồng, đây sẽ là mẫu xe chỉ được bán tại thị trường Nhật Bản. Do đó, có khả năng nhập khẩu và phân phối ra các thị trường Châu Á sẽ rất khó đoán.
1. Mô hình này là một chiếc Cafe Racer đã được Honda cố ý tạo ra diện mạo hoàn toàn mới. Không chỉ đơn thuần là kết hợp giữa những mẫu naked như CB1000R hay CB1100 mà nó còn được sửa đổi nhiều bộ phận để phù hợp với kiểu dáng và cách lái của xe như tay lái khá thấp, gương hình cầu, đồng hồ hiển thị dạng hình tròn,... Mặc dù được xây dựng chung một cơ sở với các mô hình khác như Africa Twin hay NT1100, nhưng dù sao đó cũng là điều bình thường đối với các hãng xe, để không tốn thêm chi phí phát triển các mô hình mới.
2. Sức mạnh của mẫu xe này là động cơ dạng 2 xi-lanh 1.082cc, làm mát bằng nước. Nhiều người có thể nhận thấy rằng đây là động cơ giống như Africa Twin 1100 và NT1100, nhưng bằng cách điều chỉnh nó để có thể mang lại cảm giác lái thể thao hơn, nhấn mạnh sự phấn khích, mềm mại và thoải mái khi đồng hành cùng bạn bè, đặc biệt không trang bị hệ thống ly hợp kép DCT như 2 mô hình vừa nêu.
3. Động cơ có công suất cực đại 102 mã lực tại 7.500 và mô-men xoắn 104 Nm tại 6.250. Các con số vận hành có thể không lớn như những chiếc xe Sportbike cỡ lớn hiện nay, vì vậy dễ thấy rằng chiếc xe này tập trung vào việc sử dụng để dạo phố hơn là để đua.
4. Xe sử dụng hệ thống bướm ga điện từ. Bao gồm 4 chế độ để bạn lựa chọn: Sport, Standard, Rain và User, chế độ cuối cùng cho phép chủ xe thoải mái cài đặt các thông số theo nhu cầu sử dụng của bản thân.
5. Hệ thống treo sử dụng phuộc hành trình ngược SFF-BP của Showa, trong khi phía sau là giảm xóc đơn đa liên kết. Hệ thống phanh là phanh đĩa kép phía trước và đĩa đơn phía sau với kẹp phanh từ Nissin, mâm xe hợp kim nhôm 17 inch.
6. Tất cả hệ thống chiếu sáng của mẫu xe này đều sử dụng đèn LED hoàn toàn, đây là một tiêu chuẩn mới cho các dòng xe thời đại ngày nay.
7. Kính chiếu hậu không gắn vào fairing trước hay trên tay láy mà thay vào đó trong khu vực bờm ở phía trước. Do đó, có thể dễ dàng tháo rời và không làm mất đi thẩm mỹ của bộ quây trước.
8. Xe được trang bị các hệ thống hỗ trợ an toàn như hệ thống theo dõi và chống trượt HSTC, chống bó cứng phanh (ABS) và hệ thống ESS (Nhấp nháy cảnh báo khẩn cấp). Những hệ thống này đang bắt đầu trở thành tiêu chuẩn ở các mẫu xe mới của Honda.
9. Mô hình này có hai màu gồm xanh lam và than chì.
10. Theo nguồn tin từ Honda Nhật Bản, sẽ chỉ có 1.200 chiếc được sản xuất và bán ra với mức giá 1.397.000 Yên tương đương khoảng 249 triệu đồng, đây sẽ là mẫu xe chỉ được bán tại thị trường Nhật Bản. Do đó, có khả năng nhập khẩu và phân phối ra các thị trường Châu Á sẽ rất khó đoán.