Thông tin này được tiết lộ trực tuyến trên trang web của BMW Motorrad USA đã liệt kê ngắn gọn chiếc R1300GS 2024 với mức giá 19.590 USD (457 triệu đồng).
Dựa trên thứ tự của những chiếc xe trong danh sách trên trang web chính thức của BMW, rõ ràng giá trị này được dành riêng cho R1300GS.
19.590 đô la đã bao gồm phí vận chuyển và phí xử lý được dự đoán là khoảng 695 đô la. Điều đó khiến mức giá MSRP tại Hoa Kỳ là 18.895 đô la (440 triệu đồng) dành cho mô hình cơ sở. Mức giá này cao hơn 900 đô la so với R1250GS (MSRP là 17.995 đô la và được liệt kê là 18.690 đô la trên máy tính với phí 695 đô la.) Tất nhiên, GS mới sẽ có sẵn một số gói tùy chọn sẽ làm tăng giá, vì vậy 18,895 đô la sẽ là mức giá của phiên bản tiêu chuẩn.
Từ các tài liệu chứng nhận của Thụy Sĩ trước đây cho biết R1300GS sẽ được trang bị động cơ 1.300cc với công suất được công bố là 143,5 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn 149 Nm tại 6.500 vòng/phút. Đó là một cải tiến so với R1250GS, được chứng nhận ở mức 134,1 mã lực tại 7.750 vòng / phút và 143 Nm tại 6.250 vòng/phút. Hy vọng những con số cao hơn là kết quả của sự dịch chuyển dung tích xi-lanh lớn hơn, cộng với việc bổ sung làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng.
Dữ liệu chứng nhận khác từ Úc liệt kê R1300GS có trọng lượng bì là 237kg, nhẹ hơn khoảng 12kg so với trọng lượng được liệt kê từ chứng nhận gần đây nhất của R1250GS tại Úc. Nếu dữ liệu chứng nhận đúng, điều đó có nghĩa là R1300GS mới sẽ vừa nhẹ hơn vừa mạnh hơn so với phiên bản tiền nhiệm.
Hơn nữa, R1300GS không phải là mẫu xe BMW mới duy nhất sắp ra mắt vào năm 2024. BMW đã xác nhận một chiếc R12 NineT mới cũng như một chiếc M1000SX sẽ ra mắt. S1000XR vẫn chưa được công bố cho năm 2024 và có khả năng nó sẽ được cập nhật để đi cùng với biến thể M có thông số kỹ thuật cao hơn.
Dựa trên thứ tự của những chiếc xe trong danh sách trên trang web chính thức của BMW, rõ ràng giá trị này được dành riêng cho R1300GS.
19.590 đô la đã bao gồm phí vận chuyển và phí xử lý được dự đoán là khoảng 695 đô la. Điều đó khiến mức giá MSRP tại Hoa Kỳ là 18.895 đô la (440 triệu đồng) dành cho mô hình cơ sở. Mức giá này cao hơn 900 đô la so với R1250GS (MSRP là 17.995 đô la và được liệt kê là 18.690 đô la trên máy tính với phí 695 đô la.) Tất nhiên, GS mới sẽ có sẵn một số gói tùy chọn sẽ làm tăng giá, vì vậy 18,895 đô la sẽ là mức giá của phiên bản tiêu chuẩn.
Từ các tài liệu chứng nhận của Thụy Sĩ trước đây cho biết R1300GS sẽ được trang bị động cơ 1.300cc với công suất được công bố là 143,5 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn 149 Nm tại 6.500 vòng/phút. Đó là một cải tiến so với R1250GS, được chứng nhận ở mức 134,1 mã lực tại 7.750 vòng / phút và 143 Nm tại 6.250 vòng/phút. Hy vọng những con số cao hơn là kết quả của sự dịch chuyển dung tích xi-lanh lớn hơn, cộng với việc bổ sung làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng.
Dữ liệu chứng nhận khác từ Úc liệt kê R1300GS có trọng lượng bì là 237kg, nhẹ hơn khoảng 12kg so với trọng lượng được liệt kê từ chứng nhận gần đây nhất của R1250GS tại Úc. Nếu dữ liệu chứng nhận đúng, điều đó có nghĩa là R1300GS mới sẽ vừa nhẹ hơn vừa mạnh hơn so với phiên bản tiền nhiệm.
Hơn nữa, R1300GS không phải là mẫu xe BMW mới duy nhất sắp ra mắt vào năm 2024. BMW đã xác nhận một chiếc R12 NineT mới cũng như một chiếc M1000SX sẽ ra mắt. S1000XR vẫn chưa được công bố cho năm 2024 và có khả năng nó sẽ được cập nhật để đi cùng với biến thể M có thông số kỹ thuật cao hơn.