Xe điện, xe đạp điện, xe máy điện chủ yếu hấp dẫn người tiêu dùng bởi chi phí vận hành tiết kiệm chỉ cần sạc pin là chạy chứ không cần phải đổ xăng. Tuy nhiên, chính bộ phận pin lại trở thành yếu tố nguy hiểm khi có thể tạo ra những đám cháy không thể dập tắt.
Đa số xe điện hiện tại đều sử dụng pin lithium bao bọc bên ngoài bằng vỏ nhựa, nếu như lửa bùng cháy thì lớp vỏ nhựa này sẽ bị phá hủy bởi nhiệt độ cao và lõi pin bên trong dễ bị phát nổ khi cháy do phản ứng hoá học gây ra. Khó có thể dập được khi sử dụng hai loại bình chữa cháy thông dụng hiện nay.
Nếu lấy bình bột dể dập lửa khi xe điện cháy nổ, ngọn lửa từ pin lithium sẽ hoàn toàn không thể tắt dù có phun cạn cả một bình. Trong trường hợp dùng bình khí CO2 dập, ngọn lửa vẫn tiếp tục bùng cháy và lúc này nhiệt lượng từ đám cháy tạo ra có thể lên tới 600 độ C đến 700 độ C.
Khi pin xe điện rơi vào tình trạng cháy nổ, nó sẽ không cần tới oxy để sinh ra và tiếp tục duy trì ngọn lửa mà lý do bén lửa lại là do phản ứng hóa học xảy ra bên trong pin lithium. Bình chữa cháy bột không thể dập tắt ngọt lửa do đám cháy này vì làm loãng nồng độ oxy trong đám cháy mà đám cháy này lại không cần tới oxy, bình chữa cháy CO2 thì có khả năng làm lạnh nhưng nó cũng không đủ để dập tắt ngọn lửa hoàn toàn.
Đám cháy từ pin xe điện sẽ có diễn biến tệ hơn nếu người xung quanh dùng nước để tạt vào ngọn lửa. Ngay tại lúc này, nhiệt độ 600 độ C đến 700 độ C sẽ biến nước trở thành khí Hydro và tạo ra một vụ nổ còn lớn hơn cả vụ nổ do vỏ pin xe điện biến dạng.
Trong các vụ cháy nổ liên quan tới pin xe điện, chỉ có những loại bình chữa cháy gốc nước sở hữu công nghệ bọc phân tử mới dập tắt ngọn lửa của pin xe điện một cách nhanh chóng và hiệu quả. Đây là những loại bình hoàn toàn chưa phổ biến bởi vì giá thành cao hơn gấp nhiều lần so với các loại bình chuyên dụng.
Bởi vì các loại bình chữa cháy gốc nước hoàn toàn không phổ biến, nên các đám cháy từ pin xe điện thực tế sẽ hoàn toàn 'vô phương cứu chữa'. Trong việc sản xuất và nhập khẩu pin xe điện tại nước ta, vẫn chưa xuất hiện tiêu chuẩn an toàn cháy nổ nào khiến người sử dụng có thể gặp rủi ro cao trong quá trình vận hành của xe điện.
Để tránh cháy nổ pin, người dân nên lưu ý và cẩn trọng trong quá trình sạc pin cho xe điện. Tuyệt đối phải cắm sạc ở vị trí có người trông coi, không sạc pin qua đêm và không dùng những phụ kiện sạc trôi nổi không rõ nguồn gốc.
Đa số xe điện hiện tại đều sử dụng pin lithium bao bọc bên ngoài bằng vỏ nhựa, nếu như lửa bùng cháy thì lớp vỏ nhựa này sẽ bị phá hủy bởi nhiệt độ cao và lõi pin bên trong dễ bị phát nổ khi cháy do phản ứng hoá học gây ra. Khó có thể dập được khi sử dụng hai loại bình chữa cháy thông dụng hiện nay.
Nếu lấy bình bột dể dập lửa khi xe điện cháy nổ, ngọn lửa từ pin lithium sẽ hoàn toàn không thể tắt dù có phun cạn cả một bình. Trong trường hợp dùng bình khí CO2 dập, ngọn lửa vẫn tiếp tục bùng cháy và lúc này nhiệt lượng từ đám cháy tạo ra có thể lên tới 600 độ C đến 700 độ C.
Khi pin xe điện rơi vào tình trạng cháy nổ, nó sẽ không cần tới oxy để sinh ra và tiếp tục duy trì ngọn lửa mà lý do bén lửa lại là do phản ứng hóa học xảy ra bên trong pin lithium. Bình chữa cháy bột không thể dập tắt ngọt lửa do đám cháy này vì làm loãng nồng độ oxy trong đám cháy mà đám cháy này lại không cần tới oxy, bình chữa cháy CO2 thì có khả năng làm lạnh nhưng nó cũng không đủ để dập tắt ngọn lửa hoàn toàn.
Đám cháy từ pin xe điện sẽ có diễn biến tệ hơn nếu người xung quanh dùng nước để tạt vào ngọn lửa. Ngay tại lúc này, nhiệt độ 600 độ C đến 700 độ C sẽ biến nước trở thành khí Hydro và tạo ra một vụ nổ còn lớn hơn cả vụ nổ do vỏ pin xe điện biến dạng.
Trong các vụ cháy nổ liên quan tới pin xe điện, chỉ có những loại bình chữa cháy gốc nước sở hữu công nghệ bọc phân tử mới dập tắt ngọn lửa của pin xe điện một cách nhanh chóng và hiệu quả. Đây là những loại bình hoàn toàn chưa phổ biến bởi vì giá thành cao hơn gấp nhiều lần so với các loại bình chuyên dụng.
Bởi vì các loại bình chữa cháy gốc nước hoàn toàn không phổ biến, nên các đám cháy từ pin xe điện thực tế sẽ hoàn toàn 'vô phương cứu chữa'. Trong việc sản xuất và nhập khẩu pin xe điện tại nước ta, vẫn chưa xuất hiện tiêu chuẩn an toàn cháy nổ nào khiến người sử dụng có thể gặp rủi ro cao trong quá trình vận hành của xe điện.
Để tránh cháy nổ pin, người dân nên lưu ý và cẩn trọng trong quá trình sạc pin cho xe điện. Tuyệt đối phải cắm sạc ở vị trí có người trông coi, không sạc pin qua đêm và không dùng những phụ kiện sạc trôi nổi không rõ nguồn gốc.