Nhiều người chỉ nghĩ đơn giản, càng thắng của phanh đùm chúng ta chỉ cần cài vào ngay răng, rồi dùng ốc siết chặt lại là đã sử dụng được. Nhưng không đơn giản như vậy nha, khi thay càng thắng các bạn nên chú ý kỹ đến phần răng trên càng thắng.
Vì sẽ có một số loại càng thắng nhà sản xuất làm phần răng siết càng thắng nằm ngược ra phía trước, khi đó các bạn phải xỏ ốc từ trước vào rồi siết lại thì càng thắng mới có thể cố định chắc chắn vào cốt má đùm được.
Nếu như loại cốt đó có cơ chế bắt ốc từ trước ra sao như hình trên, mà các bạn bắt ngược từ sau lên trước thì càng thắng sẽ không thể siết vào cốt má đùm được dẫn tới lúc đạp thắng càng thắng vẫn di chuyển nhưng cốt má đùm thì nằm yên, lúc này coi như xe hoàn toàn mất phanh.
Vì vậy khi thay càng thắng hoặc tháo ốc ra chỉnh sửa rồi ráp lại, các bạn phải chú ý hướng bắt ốc phù hợp với càng thắng, để gắn lên không bị tình trạng mất phanh dẫn tới mất an toàn cho người điều khiển xe nhé.
Vì sẽ có một số loại càng thắng nhà sản xuất làm phần răng siết càng thắng nằm ngược ra phía trước, khi đó các bạn phải xỏ ốc từ trước vào rồi siết lại thì càng thắng mới có thể cố định chắc chắn vào cốt má đùm được.
Nếu như loại cốt đó có cơ chế bắt ốc từ trước ra sao như hình trên, mà các bạn bắt ngược từ sau lên trước thì càng thắng sẽ không thể siết vào cốt má đùm được dẫn tới lúc đạp thắng càng thắng vẫn di chuyển nhưng cốt má đùm thì nằm yên, lúc này coi như xe hoàn toàn mất phanh.
Vì vậy khi thay càng thắng hoặc tháo ốc ra chỉnh sửa rồi ráp lại, các bạn phải chú ý hướng bắt ốc phù hợp với càng thắng, để gắn lên không bị tình trạng mất phanh dẫn tới mất an toàn cho người điều khiển xe nhé.