Nói về kẹp phanh Nissin 1pis thì Honda Việt Nam chia phụ tùng này ra thành hai dòng, cụ thể là Nissin 1pis bạc hoặc đỏ có mã dùng cho Wave RSX và các đời Future, còn 1 dòng Nissin 1pis vàng đồng hoặc đỏ cũng có một mã khác sử dụng cho Winner V1, Winner X.
Nhìn vào ngoại hình thì heo dầu Nissin cho các dòng xe trên khá giống nhau, nhưng các bạn có biết rằng chúng GIỐNG NHAU THẬT 100% ?
Nhiều người sẽ nghĩ xe Winner sử dụng hệ thống phanh lớn hơn với đĩa thắng trước có kích thước 260mm, còn Wave RSX hay Future thì dùng đĩa nhỏ hơn chỉ có 220mm, nên nhìn bề ngoài giống nhau vậy thôi chứ thật chất là khác nhau, suy nghĩ đó là sai nhé.
Vì nói một cách chính xác là pat heo của những con Nissin này là tương đồng với nhau chỉ khác màu sắc mà thôi. Việc sử dụng cho Winner đi size đĩa khác, Fu Wave size đi đĩa khác chủ yếu là do cấu trúc vỏ phuộc. Việc hãng tận dụng đồ như vậy một phần cũng là do cắt giảm bớt chi phí trong quá trình sản xuất.
Như vậy đồng nghĩa với việc bộ kẹp phanh cộng pat của Winner có thể ráp được cho Wave sử dụng đĩa 220mm và ngược lại Winner có thể sử dụng heo zin của Future hoặc RSX.
Như vậy việc Honda làm ra 2 mã hàng heo dầu khác nhau với mã cho Wave chỉ tầm 550.000 đồng, còn mã cho Winner thì hơn 700.000 đồng, chủ yếu chỉ để đánh vào tâm lý khách hàng mua đồ đúng cho xe mình mà thôi. Chứ thật chất các mẫu heo Nissin này điều giống nhau từ pat, bố phanh cho đến ngoại hình và ráp vừa cho những dòng xe đã liệt kê trong bài.
Heo vàng đồng của Winner X còn màu bạc là của Future 125
Đặc biệt, từ hình ảnh trên các bạn thấy đó kích thước piston của cả hai là như nhau, chốt lại vấn đề heo dầu Winner và Wave RSX là tương đồng với nhau về kích thước piston, pat heo, bố thắng... vì vậy anh em Winner nếu có tìm mua heo zin cũng có thể tìm heo của Wave RSX ráp vào sẽ lợi hơn về kinh tế.
Nhìn vào ngoại hình thì heo dầu Nissin cho các dòng xe trên khá giống nhau, nhưng các bạn có biết rằng chúng GIỐNG NHAU THẬT 100% ?
Nhiều người sẽ nghĩ xe Winner sử dụng hệ thống phanh lớn hơn với đĩa thắng trước có kích thước 260mm, còn Wave RSX hay Future thì dùng đĩa nhỏ hơn chỉ có 220mm, nên nhìn bề ngoài giống nhau vậy thôi chứ thật chất là khác nhau, suy nghĩ đó là sai nhé.
Vì nói một cách chính xác là pat heo của những con Nissin này là tương đồng với nhau chỉ khác màu sắc mà thôi. Việc sử dụng cho Winner đi size đĩa khác, Fu Wave size đi đĩa khác chủ yếu là do cấu trúc vỏ phuộc. Việc hãng tận dụng đồ như vậy một phần cũng là do cắt giảm bớt chi phí trong quá trình sản xuất.
Như vậy đồng nghĩa với việc bộ kẹp phanh cộng pat của Winner có thể ráp được cho Wave sử dụng đĩa 220mm và ngược lại Winner có thể sử dụng heo zin của Future hoặc RSX.
Như vậy việc Honda làm ra 2 mã hàng heo dầu khác nhau với mã cho Wave chỉ tầm 550.000 đồng, còn mã cho Winner thì hơn 700.000 đồng, chủ yếu chỉ để đánh vào tâm lý khách hàng mua đồ đúng cho xe mình mà thôi. Chứ thật chất các mẫu heo Nissin này điều giống nhau từ pat, bố phanh cho đến ngoại hình và ráp vừa cho những dòng xe đã liệt kê trong bài.
Heo vàng đồng của Winner X còn màu bạc là của Future 125
Đặc biệt, từ hình ảnh trên các bạn thấy đó kích thước piston của cả hai là như nhau, chốt lại vấn đề heo dầu Winner và Wave RSX là tương đồng với nhau về kích thước piston, pat heo, bố thắng... vì vậy anh em Winner nếu có tìm mua heo zin cũng có thể tìm heo của Wave RSX ráp vào sẽ lợi hơn về kinh tế.