Đối với ADX 160, diện mạo của mẫu xe này hoành tráng hơn 'bản chính' ADV 160 ở chỗ nhà sản xuất Bristol đã cố tình sao chép y hệt thiết kế đèn lái của X-ADV 750 lên trên sản phẩm của mình. Cộng thêm việc sở hữu bi cầu led đã giúp cho phần mặt tiền của ADX 160 trở nên cực kì hầm hố và thể thao.
ADX 160 còn sở hữu một ưu thế về ngoại hình mà Honda đã 'quên' trang bị cho ADV 160 đó là hệ thống treo trước upside down tăng phần cao cấp. Hơn nữa hệ thống treo upside down dĩ nhiên cũng tạo ra hiệu năng nhún êm ái hơn hẳn so với phuộc ống lồng.
ADX 160 được hãng Bristol trang bị hẳn một bảng màn hình LCD TFT nhiều màu, thực tế đã có rất nhiều người trầm trồ khi biết rằng bảng màn hình này có cả chức năng bản đồ để điều hướng đường đi cho người lái. Tiện lợi hơn rất nhiều và giúp tiết kiệm kha khá thời gian so với kiểu chạy kiểm tra bản đồ trên điện thoại trên một chuyến hành trình xa.
ADX 160 có vị trí sàn để chân trước cực kì thoải mái khi cho phép người lái thay đổi tư thế gác chân để tránh mỏi khớp. Là một phiên bản đạo nhái của ADV 160, bình xăng ở lường giữa của ADX 160 thậm chí còn to hơn 3 lít so với mẫu xe chính hãng của Honda khi có dung tích 11 lít.
Trên ADV 160, ổ khóa của mẫu xe này là loại ổ khóa Smartkey tiên tiến hoàn toàn không dễ bị vô hiệu hóa như ổ khóa cơ truyền thống.
ADX 160 sở hữu một dàn chân lý tưởng để phục vụ cho nhu cầu vượt địa hình xấu của những người quan tâm tới các mẫu xe Adventure. Với phong cách căm đùm niềng kết hợp cùng vỏ trước sau 110/80-14 và 130/70-13 gai dày đặc, đặc biệt lỗ định vị căm xe của niềng ADX 160 là loại nằm trên thành niềng để sử dụng vỏ không ruột bền bỉ.
Dàn chân ADX 160 mang trên mình hệ thống thắng đĩa ở bánh trước và bánh sau, kèm theo ABS 2 kênh tăng độ an toàn khi hãm phanh không bị tình trạng bó cứng khi thắng quá gấp.
Động cơ ADX 160 có dung tích 155,6cc 2 van nạp xả, với công suất tối đa khiêm tốn khoảng 13,4 HP đạt ở ngưỡng tua 8.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 5.500 vòng/phút.
ADX 160 chỉ được Bristol phân phối ở thị trường Philippines và có giá đề xuất 178.000 Peso, tương đương 76,8 triệu đồng khi quy đổi sang tiền Việt.
ADX 160 còn sở hữu một ưu thế về ngoại hình mà Honda đã 'quên' trang bị cho ADV 160 đó là hệ thống treo trước upside down tăng phần cao cấp. Hơn nữa hệ thống treo upside down dĩ nhiên cũng tạo ra hiệu năng nhún êm ái hơn hẳn so với phuộc ống lồng.
ADX 160 được hãng Bristol trang bị hẳn một bảng màn hình LCD TFT nhiều màu, thực tế đã có rất nhiều người trầm trồ khi biết rằng bảng màn hình này có cả chức năng bản đồ để điều hướng đường đi cho người lái. Tiện lợi hơn rất nhiều và giúp tiết kiệm kha khá thời gian so với kiểu chạy kiểm tra bản đồ trên điện thoại trên một chuyến hành trình xa.
ADX 160 có vị trí sàn để chân trước cực kì thoải mái khi cho phép người lái thay đổi tư thế gác chân để tránh mỏi khớp. Là một phiên bản đạo nhái của ADV 160, bình xăng ở lường giữa của ADX 160 thậm chí còn to hơn 3 lít so với mẫu xe chính hãng của Honda khi có dung tích 11 lít.
Trên ADV 160, ổ khóa của mẫu xe này là loại ổ khóa Smartkey tiên tiến hoàn toàn không dễ bị vô hiệu hóa như ổ khóa cơ truyền thống.
ADX 160 sở hữu một dàn chân lý tưởng để phục vụ cho nhu cầu vượt địa hình xấu của những người quan tâm tới các mẫu xe Adventure. Với phong cách căm đùm niềng kết hợp cùng vỏ trước sau 110/80-14 và 130/70-13 gai dày đặc, đặc biệt lỗ định vị căm xe của niềng ADX 160 là loại nằm trên thành niềng để sử dụng vỏ không ruột bền bỉ.
Dàn chân ADX 160 mang trên mình hệ thống thắng đĩa ở bánh trước và bánh sau, kèm theo ABS 2 kênh tăng độ an toàn khi hãm phanh không bị tình trạng bó cứng khi thắng quá gấp.
Động cơ ADX 160 có dung tích 155,6cc 2 van nạp xả, với công suất tối đa khiêm tốn khoảng 13,4 HP đạt ở ngưỡng tua 8.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 5.500 vòng/phút.
ADX 160 chỉ được Bristol phân phối ở thị trường Philippines và có giá đề xuất 178.000 Peso, tương đương 76,8 triệu đồng khi quy đổi sang tiền Việt.